飞驰
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车主点评(18条)
看之前先补个图:一个巨大的黑匣子沿路飞驰（查成交价|参配|优惠政策），突然掉头停在路中间，一堆拿着MP5的FBI黑特工从车上冲下来.....我一直以为联邦特工开的全尺寸SUV很厉害。雪佛兰塞伯坦和凯迪拉克凯雷德一直是我梦寐以求的感觉的车型，但是当你有这个机会的时候，你会有不一样的烦恼。
碾过路边一只流浪狗的尾巴，然后22寸轮毂蹭到路边，后视镜撞到整容的高鼻梁。这些想象的画面一直萦绕在我的脑海里。只要你开着这辆美国巨无霸在城市道路上行驶，感觉就像两辆史泰龙并排行驶在主干道上。当你想拐进巷子买个叉烧包今晚当晚餐的时候，路就像一条缩水的牛仔裤压得喘不过气来。咻~还好这车不是我自己的，不然我手机的快速拨号肯定设置成轮毂维修师傅的电话了。
其实，除非是五人的大众装甲，很少有人会觉得家用SUV的空车厢宽度不够。反之，如果车身宽度达到一定程度，就容易让人觉得不方便。北上广深方面，我觉得方便的极限是1.9米。但是这辆凯雷德的宽度是2.045米，分分钟卡在路上动不了。
不过凯雷德也有它的乐趣，其中我觉得最好玩的就是当你在红绿灯处打开车窗的时候，你可以和旁边的公交司机平起平坐，甚至可以互相握手问好。这种像在二楼开车的感觉是其他车型很难给你的。
直板的设计风格还是挺有意思的。如果一开始不知道黑匣子是什么，可以看看上面凯雷德的侧面照片。从凯雷德上随机取下的任何零件都可以成为一把完美的尺子。庞大的车身自然带来了不一般的气场，我觉得这是选择凯雷德的人最重要的一点。凯雷德比两辆smart连在一起还长30厘米。无论是室内还是室外，使用"巨大”这个词可以概括凯雷德的所有特点。
6.2L V8发动机，听起来够过瘾。但面对2.7吨的重量，这对输出功率426马力，扭矩621牛·米的大心脏，并没有那么过分。V8发动机的招牌"打鼾”声音是我的最爱。让你觉得这辆车有无穷无尽的能量。
强劲的低扭矩动力使这款车实际上驾驶起来相当舒适。果然大排量的自吸才是真爱。全油门加速时，动力脱节，发动机在前面轰鸣，你能感觉到动力在不断输出，但推背感没有想象中那么强烈，不会让你害怕。
凯雷德的座位让我有点失望。作为这么庞大的一辆车，后面两排座位上空的表现让我怀疑设计师是不是喝醉了，然后从垃圾桶里拿出一张过期的图纸交给了工厂。虽然第二排中间的过道足够宽敞，但是进入第三排之后，连腿间的一拳都没有空。同时坐垫薄如楼下必胜客的披萨，这是我对凯雷德最大的不满。
总结:显然，凯雷德这种美国特产，到了中国很容易水土不服。过大的尺寸，过高的排量，注定只能是少数人的选择。同时凯雷德售价145万，与路虎、奔驰、宝马旗下的大型SUV高度重合。凯迪拉克作为二线豪华品牌，在软实力上比不上一线品牌，估计没几个人买。至于买得起凯雷德的人的价值，没有一个百万美元的人连选择的勇气都没有。